仓栅式运输半挂车厂家表示，常见的挂车可分为半挂式、全挂式和中置轴式挂车。专业的货车司机太清楚这种性质了，但是我们普通的私家车主听到这些话可能会很困惑。其实挂车很好区分。

　　1.半挂车是什么？

　　简单来说，车头需要承受挂车重量的部分，称为半挂车。挂车的轮子在后面，前面在拖车上。拖车需要承担挂车的一部分重量。我日常看到较多的就是半个挂车。

　　挂车的优点是稳定性高，速度快，装载量大。尤其是一些大件货物只能用挂车拉，而其他的挂车车厢不够长。

　　挂车的缺点是转弯半径太大，因为车头到挂车车轮的距离太长，对路况要求更高。

　　2.全挂车

　　仓栅式运输半挂车厂家表示，所有挂车表示挂车前后都有轮子，重量只由自己承担。拖车只需要带着它跑。

　　全挂车的优点是比半挂车灵活性更高，转弯半径更小。

　　缺点是对驾驶技术要求较高，挂车稳定性差，无法高速行驶。

　　3.中心轴为挂车

　　居中是指放在中间。定心轴挂车是指挂车的轴安装在挂车的中间。因为车轴的两端与车轮相连，所以它的车轮在拖车的中间。

　　中轴挂车具有灵活、高速的优点，拖车自带货箱。加上挂车后，整体长度占优势。

　　仓栅式运输半挂车厂家表示，缺点是稳定性差，虽然总长较长，但铰链部分有很多空间不可用，普通货物运输不占优势。受政策影响，目前仅用于商用车运输行业，比普通挂车多两辆。